PREORDER - GPS-Tower – F900 GS - Anzahlung
Artikelnummer: DT-NAV-1016-PRE
Beschreibung
Update:
01.04.2025 - GO-TIME - Das Projekt wird umgesetzt! Vielen Dank für das Vertrauen an alle Unterstützer. Die Pre-Order bleibt bis zum Produktionsstart offen.
Bist du ein Langstreckenfahrer, Tourenliebhaber oder Rallye-Abenteurer?
Dann kennst du vielleicht dieses Problem: Der Cockpit Tower der F900 GS kann an einer kritischen Stelle brechen – mit schwerwiegenden Folgen. Dein Navigationsgerät, TFT-Display und die Windschutzscheibe werden instabil oder reißen sogar komplett ab. Eine Reparatur am Straßenrand? Fast unmöglich. In vielen Fällen bedeutet das das Ende deiner Tour oder sogar deiner gesamten Reise.
Wir haben die Lösung!
Anstatt nur die Schwachstelle zu verstärken und das Problem an eine andere Stelle zu verlagern, entwickeln wir einen völlig neuen, stabilen und langlebigen Cockpit Tower. Unser Design hält GPS-Geräte, Tablets und Roadbook-Systeme sicher und ist für maximale Belastbarkeit ausgelegt. Gleichzeitig bleiben alle originalen Anbindungspunkte für Verkleidung, Scheibe und TFT-Display erhalten.
Wie gewohnt setzen wir nicht auf eine einfache Blechkonstruktion, sondern nutzen fast ausschließlich unsere Expertise in der 5-Achs-CNC-Bearbeitung.
Das Ziel: Ein vollständiger Tower-Ersatz aus Aluminium
Gefertigt aus einer cleveren Kombination von gefrästen und Blechbauteilen für maximale Stabilität.
Jetzt vorbestellen!
Um dieses Projekt zu realisieren, brauchen wir mindestens 15 Kunden, die sich einen robusten und zuverlässigen Cockpit Tower sichern wollen.
- Die Preorder ist bis zum 31. März 2025 geöffnet – wenn sich genug Fahrer anmelden, starten wir mit der Entwicklung.
- Geplantes Versanddatum: 30. Juni 2025 (maximal 30 Stück in der ersten Produktionscharge)
Falls wir keine 15 Preorders erreichen, wird das Projekt leider nicht umgesetzt.
Sichere dir jetzt deine Lösung für sorgenfreies Fahren!
Interesse? Jetzt unverbindlich Kontakt aufnehmen!
Kunden aus der EU können diesen Preorder-Artikel direkt in unserem Shop kaufen.
Bestellungen von außerhalb Europas werden manuell bearbeitet.
Bitte kontaktiere uns über unser Kontaktformular oder per E-Mail: info@donner-tech.de
Lieferumfang
- Schritt-für-Schritt-Anleitung für die einfache Montage in der eigenen Garage (inkl. Anleitung zur korrekten Demontage der OEM-Verkleidung)
- Vollständiges Montagematerial
- Alle notwendigen Komponenten (exclusive Montagewerkzeug)
- Exklusiver Einblick in den Entwicklungsprozess
Gesamtkosten
- 15 bis 24 Preorders → 749 € inkl. 19 % MwSt. (629,41 € netto)
- Restzahlung: 249 € inkl. 19 % MwSt. (209,24 € netto)
- 25+ Preorders → 699 € inkl. 19 % MwSt. (587,40 € netto) (max. 30 Stück, erste Produktionscharge)
- Restzahlung: 199 € inkl. 19 % MwSt. (167,23 € netto)
- Nach Ablauf der Preorder & Start der Serienfertigung (zweite Produktionscharge) → 849 € inkl. 19 % MwSt. (713,45 € netto)
Am Ende des Projekts wird die Differenz zwischen Anzahlung und Gesamtkosten fällig.
Rückerstattung bei Nicht-Umsetzung
Falls bis zum 31. März 2025 nicht mindestens 15 Preorders eingegangen sind, wird die volle Anzahlung zurückerstattet.
Fertigstellungstermin: 30. Juni 2025
Unser Ziel ist es, dieses Projekt vor Juli abzuschließen, damit möglichst viele Fahrer die Saison genießen können.
Überblick: Termine, Kosten & Rückerstattung
- Ende der Preorder: 31. März 2025
- Voraussichtlicher Produktionsstart: 23. Mai 2025
- Versandtermin: 30. Juni 2025
- 15 bis 24 Preorders: 749 € inkl. 19 % MwSt. (629,41 € netto)
- Restzahlung: 249 € inkl. 19 % MwSt. (209,24 € netto)
- 25+ Preorders: 699 € inkl. 19 % MwSt. (587,40 € netto) (max. 30 Stück, erste Produktionscharge)
- Restzahlung: 199 € inkl. 19 % MwSt. (167,23 € netto)
- Nach der Preorder & Start der Serienfertigung: 849 € inkl. 19 % MwSt. (713,45 € netto)
- Weniger als 15 Kunden bis zum 31. März 2025? → Volle Rückerstattung aller Anzahlungen
Die Rückerstattung erfolgt über die ursprüngliche Zahlungsmethode (Banküberweisung, PayPal etc.).
Diese Produktbeschreibung wird regelmäßig aktualisiert, um dich über den Fortschritt des Projekts auf dem Laufenden zu halten.